Купил у ребят из ддмоторс охлаждение, езжу 3 год и оно работает по сравнению с этим китайским фуфлом. Я себе ставил эту хрень и она себя не зарекомендовала. Мне кажется, что если на родную крыльчатку поставить эти полушкивы от крыльчатки из поднебесной будет больше толку и дуть лучше будет. Ну а с дд не родная, не китайская не сравниться. И стоит нормально по отношению цена-качество и нашим реалиям. Так что я с вами не согласен господа Бурыч и sulagayev. Вы ее сами то пробовали? А то понтов и пустых советов много, а по делу мало)
И я также сделал лет 15 назад и не было ни клина, ни перегрева в плюсовую погоду, уменьшив диаметр малого шкива, проточив на токарном часть конусов. При езде стал выть вентилятор, но с шумом двигателя это не особо раздражает На задней крышке корпуса охлаждения вырезал пару окон, которые направлены на водителя, мужду цилиндрами установил стальную пластину, чтобы с правого цилиндра не нагнетало температуру на левый цилиндр.
Замечательно!!!.....
Какой до слез знакомый слог , мы раньше не встречались ?
Серёжка(Дьюк)или Володька (Самотяг) чудят.
,двигают бизнес....
Ну если серые, то
Врятли удастся, ремонт почти неизбежен
Понял. Значит буду разбираться. И все же какой рабочий диапазон. К чему стремиться?
А кто его знает, бывает и 200 кратковременно, у вас какой карбюратор?
Микуни. На малых, средних 160. Чуть газу 180 остываю. Заводится без проблем, прет как дурной
Винт на сколько откручен и игла в каком положении?
Не смотрел, первый выезд после покупки. Полезу смотреть завтра или на выходных, отпишусь. Думаю посмотреть карб для начала, и проверить подсос быстрым стартом. Хозяин к сожалению умер, покупал у сына, просить не у кого что да как там настроено
Посмотрите иглу, скорей всего опущена на 1 деление, штатно посередине если память не изменяет
Смотрел видео по настройке. Вроде как в середине на обкатке, потом на одно деление опускают. Но опять же по свечам смотреть, может и на среднем норм. Посмотрю
Алексей ,иглу можешь попробовать не трогать ,но тогда желательно поставить под сидушку воздушный фильтр ,пример ,как у меня на фото стр ,улучшение Бурана
Вообщем винт был на 1,5 оборота, игла на 2ом делении сверху. Поставил иглу в среднее положение, винт поставил сначала пол оборота, потом оборот, потом полтора оборота с интервалом 3 км. На улице -5, температура 150-160 достигала при 40км/ч примерно. Цвет свечей одинаковый. В итоге оставил иглу в среднем положении, винт качества оборот. Пытался найти подсос, брызгал быстрым стартом на впускной коллектор, под головки, в район левого сальника. Вроде не заметил чтобы обороты изменялись. В хайло пробовал немного брызнуть, глохнет. Винт качества очень легко крутитсяб вообще без усилия. Не знаю должно быть так или нет.
